(長(cháng)江日報大武漢客戶端)
作爲東湖科學(xué)城核心區的光谷科學(xué)島主動脈的未來一路，即將(jiāng)提前18天實現混凝土路面(miàn)貫通，爲科學(xué)島掀起(qǐ)建設熱潮打下堅實基礎。
通車後(hòu)，光谷科學(xué)島至光谷中心區隻需20分鍾車程
11日，長(cháng)江日報記者在項目現場見到，正在建設的光谷科學(xué)島範圍内，全長(cháng)3.6公裡(lǐ)的未來一路仿似一條巨龍，橫穿片區的主區域，東側的混凝土路面(miàn)已經(jīng)雛形初顯，部分施工的車輛可以在其中穿行。
春節後(hòu)，項目開(kāi)始混凝土基層施工以來，共計實現澆築1.8萬多立方混凝土，約爲10個标準足球場大小，鋼筋進(jìn)場量2000餘噸，路面(miàn)抗壓能(néng)力強。
相比之前，進(jìn)出車輛隻能(néng)在村級的碎石路、泥巴路上行駛，混凝土路面(miàn)的行駛感受平穩又順暢。
楊貝貝是項目建設方中建三局東湖科學(xué)城指揮部的一員，去年9月份第一次來項目現場。“當時是一片待開(kāi)發(fā)的區域，剛開(kāi)工時，連吃個外賣都(dōu)無法送達，開(kāi)車去光谷中心一帶至少需要40分鍾。”
時隔7個月，參與建設的未來一路即將(jiāng)具備通車條件，連帶著(zhe)周邊的環境也大幅改善，各種(zhǒng)車輛都(dōu)可以正常通行，通過(guò)混凝土路面(miàn)去光谷中心城區一帶隻需要一二十分鍾，和光谷中心區域的聯系更緊密。
中建三局東湖科學(xué)城建設指揮部執行指揮長(cháng)周必成(chéng)介紹，未來一路是進(jìn)入光谷科學(xué)島的首個主通道(dào)，將(jiāng)有效促進(jìn)科創大走廊協同發(fā)展，爲該片區後(hòu)續的建設提供通行條件，道(dào)路實現通車後(hòu)，各種(zhǒng)大型工程車輛、材料運輸車輛都(dōu)可以暢通無阻。
今年是東湖科學(xué)城建設的沖刺年，按照功能(néng)布局重點建設七大功能(néng)區，瞄準打造四大全球創新中心，著(zhe)力建成(chéng)世界一流科學(xué)城。光谷科學(xué)島位于東湖科學(xué)城最南端，爲東湖科學(xué)城核心區，將(jiāng)重點建設重大科技基礎設施和前沿交叉研究平台，成(chéng)爲科學(xué)城的原始創新策源地。按照計劃，除未來一路之外，區域内的高新六路、高新七路以及科學(xué)島西路、南路、東路、北路等道(dào)路也將(jiāng)陸續具備通車條件。
東湖科學(xué)城種(zhǒng)下“博士林
植樹節前夕，中建三局的建設者們在項目部門口的一片空地上，一群由博士領頭的建設者們在這(zhè)裡(lǐ)種(zhǒng)下“博士林”，種(zhǒng)下的幾十棵櫻花樹寄托了新的希望，讓美景見證建設過(guò)程，激勵大家爲世界一流的科學(xué)城傾力奉獻。
據悉，東湖科學(xué)城按照“弓箭型區域創新發(fā)展”功能(néng)布局，重點建設七大功能(néng)區，瞄準打造四大全球創新中心，著(zhe)力建成(chéng)世界一流科學(xué)城。其内的光谷科學(xué)島，將(jiāng)重點建設重大科技基礎設施和前沿交叉研究平台，成(chéng)爲科學(xué)城的原始創新策源地。